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Gérard Maoui
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Dans l'histoire de l'aviation, les Falcon occupent une place particulière.
Il y a quarante ans, le 4 mai 1963, le Mystère 20, premier avion d'affaires à réaction développé par les équipes de Marcel Dassault, effectuait son vol inaugural. Remarqué par Charles Lindbergh, le héros de l'Atlantique devenu conseiller technique de la Pan American Airways, le petit biréacteur est commandé par la célèbre compagnie qui le commercialise aux États-Unis sous le nom de Falcon.
Devant le succès technique et commercial immédiat rencontré par l'appareil, Dassault, surtout renommé pour ses avions militaires, se lance à la conquête du marché civil de l'aviation d'affaires en pleine expansion.
Avec Dassault, les hautes technologies s'immiscent dans l'aviation d'affaires. Les moyens de recherche, de fabrication et de support éprouvés sur les avions militaires comme le Mirage ou le Rafale, permettent au constructeur de développer une famille d'avions d'affaires optimisés, en termes de distance franchissable ou de volume de cabine, pour les besoins d'une clientèle exigeante.
Certains utilisateurs, fidèles à la marque depuis les débuts du Mystère 20, sont ses meilleurs ambassadeurs à travers le monde. D'autres justifient leur engouement pour les Falcon en leur reconnaissant une vraie personnalité qui n'est pas étrangère à la passion aéronautique légendaire de ceux qui les ont imaginés et construits.
L'épopée des Falcon racontée ici est un subtil dosage d'histoire et d'expérience, de technologie et de performances, de raffinement et de confort. Ce livre permet au lecteur de découvrir le monde peu connu de l'aviation d'affaires et de comprendre comment Dassault est devenu en quarante ans, l'unique constructeur européen de jets d'affaires.
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Avec l'ouverture de la ligne Paris-New York en A380, Air France est devenue la première compagnie européenne à exploiter le très gros-porteur d'Airbus. L'auteur a accompagné les équipes d'Air France pendant les cinq années qui ont précédé la mise en ligne de cet avion de conception entièrement nouvelle. Jamais encore la préparation d'un avion de ligne n'avait été racontée dans un livre. C'est chose faite avec cet ouvrage qui, depuis les discussions initiales avec Airbus en passant par le choix et la définition de l'avion, la maintenance, les escales, la formation des équipages techniques et commerciaux jusqu'à l'embarquement pour le premier vol commercial, nous invite à prendre place à bord du plus grand avion civil du monde.
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Le ciel en heritage ; un siecle d'industrie aeronautique et spatiale francaise
Patrick Guérin, Gérard Maoui
- Cherche Midi
- Ciels Du Monde
- 17 Octobre 2001
- 9782862748771
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Innovation takes off : european research in aeronautics
Gérard Maoui
- Cherche Midi
- 15 Septembre 2016
- 9782749152325
Discover the European aeronautics coming decades.
Global air transport is experiencing a steady growth, which is forecasted to continue over the coming years and decades. The aeronautical industry is a key sector of the European economy in a highly competitive international context. In order to ensure the environmental sustainability of this growth, while strengthening Europe's place among the worldwide frontrunners for preserving and creating jobs in this sector, European and national authorities have mobilised, together with industry. Clean Sky is the flagship of a vast effort which spans from science to technological innovation. A public-private partnership, this so-called "Joint Undertaking' is a new kind of structure, a joint effort of the European Commission and hundreds of industrial aeronautical firms. Started in 2008, it has since been widened through a considerable financial increase, within the framework of Europe's most ambitious research programme ever, Horizon 2020. The point is to imagine, foster and test innovative technologies in order to reduce, in particular, the acoustic impact and carbon footprint of aircraft. Those projects make reference to well-defined directions in research and development, favour rational investment and promote cooperation between industry, research centres, universities and Small and Medium Enterprises.
But just how will the European Union contribute to progress in the field of excellence which is aeronautics? Join us in discovering what is in store for the coming decades, in the spirit of a shared adventure, combining imagination with real-life experiences which shed light on the stakes, not only for science and the environment, but also for society and the economy. It is an enterprise which lifts the curtain equally on the will of public authorities and on private players, participating together for the good of a European dream, founded on that which is most promising: research and innovation. -
Rotors autour du monde -allemand-
Gérard Maoui
- Le Cherche Midi
- Beaux Livres
- 4 Janvier 2000
- 9782862747316
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Décollage pour l'innovation ; Cleansky, la recherche aéronautique européenne
Gérard Maoui
- Cherche Midi
- Beaux Livres
- 1 Octobre 2016
- 9782749150338
Le secteur du transport aérien international est actuellement en pleine expansion, et cette tendance est vouée à se maintenir dans les décennies à venir. L'industrie aéronautique est un secteur clé de l'économie européenne dans un contexte international très concurrentiel. Pour assurer la durabilité environnementale de cette croissance tout en maintenant la place de l'Europe au premier rang des nations qui préservent et créent de l'emploi dans ce secteur, les autorités européennes et nationales se sont mobilisées ensemble avec le secteur industriel. Clean Sky est le porte drapeau d'un vaste effort qui s'appuie sur l'innovation scientifique et technologique. Cette « entreprise commune » est une structure originale construite autour d'un partenariat public/privé entre la Commission européenne et des centaines de sociétés de l'industrie aéronautique. Créée en 2008, elle s'est depuis étendue, grâce à des apports financiers considérables, dans le cadre du plus ambitieux programme de recherche européen, Horizon 2020. Ses objectifs sont d'imaginer, de réaliser et de tester des technologies innovantes afin de réduire, en particulier, l'impact sonore et l'empreinte carbone des avions. Ils reposent sur des axes de recherche et de développement précis, une rationalisation des financements, une réelle coopération entre les industriels, les centres de recherche, les universités et les PME.
Comment l'Union européenne contribue-t-elle aux progrès de la filière d'excellence qu'est l'aéronautique ? Partez à la découverte des prochaines décennies, dans l'esprit de cette aventure commune alliant l'imagination aux réalisations concrètes et qui s'inscrit dans des enjeux scientifiques, environnementaux, sociaux et économiques. Une entreprise qui souligne également la volonté des autorités publiques et des acteurs privés de participer ensemble à la construction européenne dans ce qu'elle a de plus prometteur : la recherche et l'innovation.
